Ford recortará costos eliminando modelos

Ford recortará costos eliminando modelos
ARCHIVO- En esta fotografía del 15 de febrero de 2018 se muestra un logotipo de Ford en la parrilla de una camioneta Explorer en el Auto Show de la ciudad de Pittsburgh, Pensilvania. El miércoles 25 de abril del mismo año, Ford anunció que dejará de producir varios modelos en América del Norte como parte de un plan más amplio para ahorrar dinero. (AP Foto/Gene J. Puskar, Archivo)

DEARBORN, Michigan, EE.UU. (AP) Ford Motor Co. anunció el miércoles que dejará de vender gran parte de su línea de vehículos para América del Norte como parte de un plan más amplio para ahorrar dinero y hacer que la compañía sea más competitiva en un mercado tan cambiante.

Las medidas incluyen descontinuar todos los automóviles en la región durante los próximos cuatro años, con excepción del auto deportivo Mustang y del modelo crossover compacto del Focus, dijo el director general Jim Hackett mientras la compañía publicaba sus estados financieros del primer trimestre.

La decisión, que Hackett indicó se debía a un declive en la demanda y en la rentabilidad, significa que Ford ya no venderá el modelo sedán del Fusion, el sedán del Taurus, el vehículo híbrido y compacto CMax y el modelo hatchback del Fiesta en Estados Unidos, Canadá y México.

La medida de descontinuar la mayoría de esos autos en el mercado coincide con el creciente gusto del público de Estados Unidos por las camionetas. Ford también podría eliminar o restructurar sus áreas de bajo rendimiento, de acuerdo con los ejecutivos.

La compañía ha encontrado donde recortar otros 11.500 millones de dólares en costos, lo que eleva el total a unos 25.500 millones de dólares previstos para el 2022, comentó Bob Shanks, director financiero de la empresa, a los medios de comunicación. Los ahorros vendrán de ingeniería, desarrollo de productos, mercadotecnia, materiales y manufactura. La compañía había pronosticado anteriormente 14.000 millones de dólares en recortes para 2022.

Un tercio del ajuste de cinturón de Ford llegará hasta fines de 2020, señaló Shanks.

Estamos empezando a entender lo que necesitamos hacer y estamos tomando decisiones claras, aseveró Hackett.

Ford también prometió aumentar el margen de su ganancia operativa de 5,2% a 8% para 2020, dos años antes de lo que había señalado. Ello incluye un margen de beneficios antes de impuestos de un 10% en América del Norte.

La compañía señaló que sus ingresos en el primer trimestre del año subieron 9% debido en gran parte a una tasa más baja del impuesto sobre la renta.

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